檢測周期：常規3-5個工作日，可加急（特殊樣品除外）

報告樣式：電子版、紙質，中、英文均可。

報告資質：CMA、CNAS

百檢在紡織品、絕緣工具、化妝品、食品等領域已有多年經驗，全國有多家合作實驗室。百檢始終以科學研究為主，以客戶為中心，在嚴格的程序下開展檢測分析工作，為客戶提供檢測、分析、還原等一站式服務。

檢測項目：

洛氏硬度,靜載錨固性能,低溫錨固性能,內縮量,變角張拉摩擦損失,外觀,疲勞荷載性能,錨具低溫錨固性能,錨口摩阻損失,錨固區傳力性能,硬度檢驗,尺寸,靜載試驗,總伸長率總應變,效率系數,硬度,錨具內縮量,錨具洛氏硬度,錨固效率系數,周期荷載,夾片間凈距和內縮量,靜載試驗和錨板強度,張拉錨固工藝,錨板強度,傳力性能,低回縮夾片式錨具的回縮量,低溫靜態荷載,動載,變角張拉摩阻損失,多次張拉,多級張拉,摩擦,摩阻,疲勞,疲勞荷載,荷載傳遞,轉向器靜態荷載,鋼絞線內縮量,錨具偏角,錨具偏轉角度,錨具內縮值,錨具摩擦損失,錨口和錨墊板摩阻損失,錨口摩擦損失,錨口含錨下墊板摩阻,錨板強度靜載承壓,錨板性能,靜態荷載,靜載,預應力筋-錨具組件疲勞,預應力筋-錨具組件靜載,預應力筋彎折,預應力筋的回縮量,標志、包裝、運輸和貯存,錨具的內縮量試驗,夾具效率系數,總應變,錨具效率系數,靜載錨固性能試驗,總伸長率,金屬硬度,靜載錨固性能試驗,夾片效率系數,錨具效率系數和組裝件受力長度的總應變,內縮量鋼絞線回縮量,外觀尺寸,周期荷載性能,外觀裂紋、缺陷,錨口磨阻損失,外觀質量,外觀、尺寸,錨口摩阻損失含錨墊板,夾具靜載錨固性能,外觀檢查,布氏硬度,錨具效率系數和極限總應變,外觀尺寸及硬度,錨具靜載錨固性能,靜載錨固性能錨固效率系數、總伸長率,外形尺寸

檢測報告用途：

商超入駐、電商上架、內部品控、招投標、高校科研等。

檢測標準：

1、TB/T 3193-2016/6 鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器

2、JT/T329-2010/7.2 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器

3、GB/T 14370-2015 5 預應力筋用錨具、夾具和連接器、6、7

4、JGJ85-2010 《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》 附錄B

5、TB/T 3193-2016 5 鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件、6

6、JTS/T232-2019 《水運工程材料試驗規程附條文說明》 4.5

7、TB/T 3193-2016 鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件 5.1,5.2.7

8、GB/T230.1-2018 金屬材料洛氏硬度試驗第1部分:試驗方法 7

9、GB/T15822.1-2005 無損檢測 磁粉檢測 第1部分：總則

10、GB/T 231.1-2009 金屬材料 布氏硬度試驗 第1部分：試驗方法

11、TB 10092-2017 鐵路橋涵混凝土結構設計規范

12、GB/T14370-2007 預應力筋用錨具、夾具和連接器

13、GB/T 14370-2015 預應力筋用錨具、夾具和連接器 6.1.1

14、JT/T329-2010 《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》 附錄C

15、JG/T 330-2011 建筑工程用索

16、AASHTO LRFD BCS-2010 《美國國家高速公路和交通運輸協會LRFD橋梁施工規范》 10.3.2.2

17、GB/T14370-2015/7 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器

18、GB/T231.1-2018 《金屬材料 布氏硬度試驗第1部分：試驗方法》

19、FIP-1993 《后張預應力體系驗收建議》 5.2.2

20、TB/T 3193-20165 鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件、6

百檢網檢測流程

1、確認樣品和需求

2、制定方案

3、報價

4、雙方確定，簽訂保密協議，開始實驗

5、3-15個工作日（特殊樣品除外）完成實驗

6、出具檢測報告，后期服務。

百檢檢測特點：

1、檢測行業覆蓋面廣，滿足不同的檢測;

2、實驗室全覆蓋，就近分配本地化檢測;

3、工程師一對一服務，讓檢測更精準

4、免費初檢，初檢不收取檢測費用

5、自助下單 快遞免費上門取樣;

6、周期短，費用低，服務周到;

7、實驗室CMA、CNAS、CAL資質;